Nakon zajedni?kog obilaska terena trase budu?e brze ceste predstavnici In�enjerijskog projektnog zavoda iz Zagreba danas su predstavnicima Op?ine prezentirali idejno rješenje dionice brze ceste Osojnik - Debeli Brijeg kroz �upu dubrova?ku. Na prezentaciji koju je vodio Mirko Franovi? iz tvrtke IPZ predstavljena je potpuno nova varijanta trase brze ceste koja bi za razliku od stare (ucrtane u PPU Op?ine donesen 2008.g.) prolazila izme?u naseljenih mjesta Op?ine. Prema iznesenom prijedlogu brza bi cesta tunelom iz Šumeta došla do ispod Donjeg Brgata, te bi prolazila ispod Postranja gdje bi se nalazilo i ?vorište sa pristupnom cestom do Kupara. Po ovoj varijanti cesta bi se izme?u Klokuri?a i Krstaca vratila na trasu predvi?enu po staroj verziji.

 

Ponu?ena je i tre?a varijanta koja bi tako?er prolazila ispod Postranja ali na nešto višim kotama. Predlaga?i iz tvrtke IPZ uz koje je predstavljanju nazo?ila i Dubravka Mujkanovi? iz Hrvatskih cesta su istaknuli da je na Op?ini da izabere koja joj varijanta više odgovara. U raspravi u kojoj je sudjelovala ve?ina vije?nika prevladalo je mišljenje da je za �upu jedino prihvatljivo rješenje stara - Sjeverna varijanta koja prolazi iznad svih �upskih naselja. Projektanti su osigurali mogu?nost da se bilo koja od tri ponu?ene mo�e spojitina nastavak ceste u Šumetu i ?vor Šumet od koji bi tunelom bio povezan s gradom Dubrovnikom.

Naglašeno je da je za �upu prihvatljivo i rješenje pristupne ceste koja bi od Kupara, pored nogometnog igrališta išla prema ?voru �upa koji bi se u kombinaciji sa Sjevernom varijantom ceste nalazio zapadno od sela Grbavac. Na navedenu cestu bi se spojila ve?ina �upskih prometnica.
Izgradnjom ove nove pristupne ceste bi se odustalo od ?vora Plat, predvi?enog prijašnjim rješenjem Sjeverne varijante kao i pristupne ceste koja bi se na brzu cestu spajala iznad Bui?a.